1. Rengør de indvendige vægge, glas og bund af malerkabinen dagligt for at forhindre støv og maling.
2. Rengør indsugningsstøvfilteret ugentligt, og kontroller udstøvningsstøvfilteret for tilstopninger. Udskift udstødningsstøvfilteret, hvis lufttrykket inde i kabinen stiger unødigt.
3. Udskift basisstøvfilterfiberbomuld for hver 150 timers drift.
4. Udskift indsugningsstøvfilteret hver 30. driftstime.
5. Rengør bundvandskålen hver måned og rengør dieselfilteret på brænderen.
6. Kontroller drivremmene på indsugnings- og udstødningsventilatormotorerne for løse hvert kvartal.
7. Rengør hele malerkabinen og bundskærmen hver sjette måned, tjek cirkulationsluftventilen, indsugnings- og udsugningsventilatorlejer, tjek brænderens udstødningskanal, rens aflejringer i brændstoftanken, rens den vand-baserede beskyttelsesfilm fra malerkabinen, og mal igen.
8. Rengør hele varmeveksleren årligt, inklusive brændkammer og aftrækskanal. Udskift malerkabinens loftsbomuld årligt eller for hver 1200 timers drift.
Selvfølgelig er det uundværlige forudsætninger for at præsentere en perfekt billakering, en stringent proces, strenge betjeningsprocedurer og dygtige betjeningsteknikker. Det er ubestrideligt, at et fornuftigt udvalg og planlægning af en malerkabine ikke kun kan opfylde kravene til høj-lakering i størst muligt omfang og sprøjte en fejlfri bilkarosserioverflade på kortest tid, men også give lakteknikerne et sikkert, sundt, lyst og behageligt arbejdsmiljø.
